রাজধানীর যানজট নিরসনে কৌশলগত পরিবহন পরিকল্পনা (এসটিপি) অনুযায়ী, ২০১৬-১৭ সালে ঢাকা ও এর পার্শ্ববর্তী এলাকায় দৈনিক গড়ে তিন কোটি ট্রিপ বা লোক চলাচল ছিল (একজন লোক যতবার চলাচল করে, ততটা ট্রিপ তৈরি হয়)। ২০২৫ সালে ৪ কোটি এবং ২০৩৫ সালে ৫ কোটির বেশি ট্রিপ তৈরি হবে। এর বাইরেও আছে পণ্য পরিবহন। বিষয়টি বুঝতে পেরে সরকার এখন ঢাকার মাটির নিচের ২৫ থেকে ৭০ ফুট গভীরে গিয়ে ৪০ লাখ যাত্রীর পারাপার সক্ষমতার ১১টি সাবওয়ে নির্মাণের কথা ভাবছে। সমস্যা হচ্ছে, ২০১২ সালে একনেকে পাসকৃত মেট্রোরেলের একটি লাইনও ১০ বছরে এসে উদ্বোধনের মুখ দেখেনি। ঘনবসতিপূর্ণ ইটপাথরের বস্তিতে ২০৩৫ বা ২০৪০ আগে তারা আদৌ কোনো সাবওয়ে উদ্বোধন করতে পারবে কি? তত দিনে ঢাকা কি শতভাগ পরিত্যক্ত হয়ে পড়বে না? তাহলে উপায় কী? এখানে সাত ধাপের ‘বিগ-সেভেন’ নামে একটা মডেল প্রস্তাব করছি।বিস্তারিত
সোমবার, ০৬ জুলাই ২০২৬, ১০:০৪ পূর্বাহ্ন
সর্বশেষ সংবাদঃ
মতামত মেগাপ্রকল্প ছাড়াই যেভাবে ঢাকার যানজট দূর করা সম্ভব
রিপোর্টার
- আপডেট : শনিবার, ২ এপ্রিল, ২০২২
- ২৩৪ বার দেখা হয়েছে
ফয়েজ আহমদ তৈয়্যব
এই বিভাগের আরো সংবাদ
প্রধান সম্পাদক: রাশিদুল হাসান বুলবুল
২৭/১১/২ তোপখানা রোড, সেগুনবাগিচা, ঢাকা - ১০০০
ফোন: ৮৪১৮১৪৪, মোবাইল: ০১৭৫৯৫১৬৭১৬, ০১৭৩৬৬১১৮১১,
E-mail: deshmedia1@gmail.com
© All rights reserved © 2026