1. admin@deshmediabd.info : admin :
  2. support@bdsoftinc.info : adminr :
বুধবার, ৩০ সেপ্টেম্বর ২০২৬, ০৬:৫০ পূর্বাহ্ন
সর্বশেষ সংবাদঃ
ভিনিসিউসদের দ্বিতীয়ার্ধের খেলায় খুশি ব্রাজিল কোচ জার্মানির ডার্মস্টাটে বাংলাদেশিদের ক্রিকেট টুর্নামেন্ট অনুষ্ঠিত পর্যটন খাতের উন্নয়নে যুক্তরাজ্যের বিনিয়োগকারীদের এগিয়ে আসার আহবান ইয়ামালের ২ গোল ও ১ অ্যাসিস্ট, স্পেনের আরেকটি জয় নিউইয়র্ক সফর নিয়ে প্রধানমন্ত্রীর সংবাদ সম্মেলন বুধবার জাতিসংঘে প্রধানমন্ত্রীর ভাষণে দেশের জাতীয় স্বার্থ ও জনগণের আকাঙ্ক্ষা ফুটে উঠেছে: রাষ্ট্রপতি লন্ডন সামিটে বাংলাদেশের জ্বালানি সম্ভাবনা উপস্থাপন মিরপুরের ক্রিকেট মঞ্চে কচুয়ার সন্তান ইরফান আহমেদ তুষার থার্ড টার্মিনাল চালু হলে কেমন সেবা পাবেন যাত্রীরা? বিমান বাহিনীর ৭৬তম ফ্লাইট সেফটি অফিসার্স কোর্সের সনদ বিতরণ

সমুদ্রে পণ্য পরিবহন খরচ কমেছে ৮০ শতাংশের বেশি, সুফল নেই বাজারে

রিপোর্টার
  • আপডেট : মঙ্গলবার, ৩০ মে, ২০২৩
  • ২৪০ বার দেখা হয়েছে
২০ ফুট দৈর্ঘ্যের একটি কনটেইনারে আমদানি পণ্য বোঝাই করে চীনের বন্দর থেকে চট্টগ্রাম বন্দরে পৌঁছাতে এখন ভাড়া লাগছে ৩৪ হাজার টাকা। করোনা মহামারির সময় ২০২১ সালেও এই কনটেইনার আনতে ভাড়া লাগত প্রায় পাঁচ লাখ টাকা। মূলত রাশিয়া-ইউক্রেন যুদ্ধ এবং বৈশ্বিক মন্দার প্রেক্ষাপটে বিশ্বজুড়ে চাহিদা কমায় পণ্য পরিবহন কমে গেছে। এর প্রভাবে চট্টগ্রাম থেকে আমেরিকা, চট্টগ্রাম থেকে ইউরোপ এবং চীন থেকে চট্টগ্রাম—সব রুটেই পণ্য পরিবহন ভাড়ায় ব্যাপক ধস নেমেছে।

 

সমুদ্রপথে পণ্য পরিবহনে খরচ কমতে কমতে একেবারে স্বাভাবিক সময়ের অবস্থায় পৌঁছেছে। করোনা মহামারি ঘিরে পণ্যভর্তি একটি কনটেইনারের পণ্য পরিবহন ভাড়া যেখানে সাড়ে ১০ হাজার ডলারে পৌঁছেছিল; একই রুটে সেই ভাড়া কমে এক হাজার ৭০০ ডলারে নেমেছে। অর্থাৎ ২০১৯ সালের স্বাভাবিক সময়ে পণ্য পরিবহনে যে ভাড়া ছিল, এখনকার ভাড়া তার চেয়েও খানিকটা কম। কিন্তু বিদেশ থেকে পণ্য আমদানি ও বাংলাদেশ থেকে রপ্তানি—কোনো ক্ষেত্রেই এর সুফল মেলেনি।বিস্তারিত

s
এই বিভাগের আরো সংবাদ
© All rights reserved © 2026